在后渚港集裝箱作業(yè)堆場，有大量石材的主人遲遲不露面，導(dǎo)致碼頭方面近日不得不在本報發(fā)布公告為其尋找主人。記者了解到，由于堆存碼頭的石材找不到合適的客戶，部分貨主從成本考慮，紛紛選擇放棄廉價石材。

　　“主要是一些散貨，有的滯留了一兩年，總計104件。”泉州港務(wù)集團(tuán)集裝箱公司相關(guān)負(fù)責(zé)人梁國明告訴記者，“無主”的貨物為石獅子、粗石材和大塊板材。據(jù)介紹，一般情況下，貨物長時間堆存碼頭，碼頭方面將收取一定的堆存費(fèi)，對逾期不提取的存貨，還要追加滯期費(fèi)。貨物在碼頭超過3個月不見貨主前來提貨，碼頭方面每隔十天催一次，如果貨主一直沒有回應(yīng)，3個月后，碼頭將采取拍賣的形式進(jìn)行處理。

　　為何貨主棄貨碼頭？一家石材公司老總王乘輝告訴記者，不少石材加工企業(yè)將石材制品運(yùn)到省外，選擇走內(nèi)貿(mào)航線，有時因為工程項目中途停下來，加工廠就停止發(fā)貨，等待新的客戶。假如短時間內(nèi)找不到合適的客戶，滯留在碼頭的石材往往容易淪為無主貨物。這是因為這些本身價格低廉的石板材，一旦加工成制品，尤其是一些特殊規(guī)格的產(chǎn)品，如果找不到新的客戶，就不值錢了。

　　“石板材從后渚碼頭運(yùn)到南安水頭，運(yùn)費(fèi)大概每平方米5元。”王乘輝介紹，省內(nèi)普通石荒料運(yùn)到企業(yè)門口每平方米才20多元，由于要支付一定的堆存費(fèi)甚至滯期費(fèi)，還要有足夠的場地來堆存，從碼頭將逾期存貨運(yùn)回工廠成本太高，因此不少企業(yè)寧愿丟棄。