2008年9月8日，本網(wǎng)記者從新北京南站坐動車到山東參加萊州國際石材展?；趾隁馀傻能囌敬箝T、方便快捷的售票大廳、優(yōu)雅寬敞的候車大廳等無一不彰顯著“亞洲第一站”的風采。然而，當本站記者在候車大廳候車時，出于職業(yè)的敏感，注意到了地面石材的異樣：出現(xiàn)了大面積的水斑。這一現(xiàn)象打斷了剛進站時所有的興奮和贊嘆，令人陷入深深的沉思：一個如此舉世矚目的工程為什么出現(xiàn)這樣的問題呢？有關部門是否注意到這些問題和現(xiàn)象呢？發(fā)生這些問題應該由誰來負責呢？

候車大廳一角

        據(jù)悉，鐵道部主管火車站規(guī)劃建設的有關負責人在接受人民日報專訪時曾說：“北京南站在建設和運營理念等許多方面，都是我國客站發(fā)展的示范性、樣板性和標志性工程。我們希望它可以做到屹立百年仍然耐人尋味，主體不拆除，只是“小零件”的維護和更換。”事實證明，有著“亞洲第一站”之稱的新北京南站在許多方面確實起到了先進的示范性、樣板性作用，也正因如此，有關部門更應該關注車站地面石材透水現(xiàn)象，并及時解決這一問題，讓我們的新北京南站更趨完美。

出站口一角

        新北京南站無疑是最偉大的工程之一，但其地面石材嚴重透水也是不爭的事實。對此，我們要討論的不僅僅是如何要解決好這一問題，更重要的是做到在今后類似工程中如何避免這類問題的出現(xiàn)。特別是石材業(yè)界的廣大同仁們，在此刻，我們不僅有義務也有責任將我們的目光聚焦在這“亞洲第一站”的地面石材上，同時更要放遠目光，為防范出現(xiàn)類似問題而做出應有的努力！

        編者按：作為中國石材工業(yè)協(xié)會的官方網(wǎng)站，針對新北京南站地面石材滲水問題專門開通以下工作郵箱，廣泛征集社會各界人士的看法和建議，希望大家積極提出自已的意見，獻計獻策，為解決這一問題、為避免類似問題出現(xiàn)、為石材工程建設更加規(guī)范完善而出一份綿薄之力！