2008年9月8日，本網(wǎng)記者從新北京南站坐動(dòng)車(chē)到山東參加萊州國(guó)際石材展?；趾隁馀傻能?chē)站大門(mén)、方便快捷的售票大廳、優(yōu)雅寬敞的候車(chē)大廳等無(wú)一不彰顯著“亞洲第一站”的風(fēng)采。然而，當(dāng)本站記者在候車(chē)大廳候車(chē)時(shí)，出于職業(yè)的敏感，注意到了地面石材的異樣：出現(xiàn)了大面積的水斑。這一現(xiàn)象打斷了剛進(jìn)站時(shí)所有的興奮和贊嘆，令人陷入深深的沉思：一個(gè)如此舉世矚目的工程為什么出現(xiàn)這樣的問(wèn)題呢？有關(guān)部門(mén)是否注意到這些問(wèn)題和現(xiàn)象呢？發(fā)生這些問(wèn)題應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢？

候車(chē)大廳一角

        據(jù)悉，鐵道部主管火車(chē)站規(guī)劃建設(shè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受人民日?qǐng)?bào)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾說(shuō)：“北京南站在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)理念等許多方面，都是我國(guó)客站發(fā)展的示范性、樣板性和標(biāo)志性工程。我們希望它可以做到屹立百年仍然耐人尋味，主體不拆除，只是“小零件”的維護(hù)和更換。”事實(shí)證明，有著“亞洲第一站”之稱(chēng)的新北京南站在許多方面確實(shí)起到了先進(jìn)的示范性、樣板性作用，也正因如此，有關(guān)部門(mén)更應(yīng)該關(guān)注車(chē)站地面石材透水現(xiàn)象，并及時(shí)解決這一問(wèn)題，讓我們的新北京南站更趨完美。

出站口一角

        新北京南站無(wú)疑是最偉大的工程之一，但其地面石材嚴(yán)重透水也是不爭(zhēng)的事實(shí)。對(duì)此，我們要討論的不僅僅是如何要解決好這一問(wèn)題，更重要的是做到在今后類(lèi)似工程中如何避免這類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)。特別是石材業(yè)界的廣大同仁們，在此刻，我們不僅有義務(wù)也有責(zé)任將我們的目光聚焦在這“亞洲第一站”的地面石材上，同時(shí)更要放遠(yuǎn)目光，為防范出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題而做出應(yīng)有的努力！

        編者按：作為中國(guó)石材工業(yè)協(xié)會(huì)的官方網(wǎng)站，針對(duì)新北京南站地面石材滲水問(wèn)題專(zhuān)門(mén)開(kāi)通以下工作郵箱，廣泛征集社會(huì)各界人士的看法和建議，希望大家積極提出自已的意見(jiàn)，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為解決這一問(wèn)題、為避免類(lèi)似問(wèn)題出現(xiàn)、為石材工程建設(shè)更加規(guī)范完善而出一份綿薄之力！